どーも！ 愛海’sファクトリー 工場長ですm(_ _)m
このブログでは勝手ながら私、工場長の趣味や気になった事などを
調べながら色々と書いたりしていこうと思っています。
主にDIYやガレージ作業、アウトドア、バイクについてなどですが
コレやアレを調べて! 教えて! などありましたら
遠慮なくコメントして頂ければと思います！
どうぞ宜しくお願い致しますm(_ _)m
そこで今回、1番最初に記事にしたいのは
工場長が14歳の時に1番最初に買ったバイク。
そして今でも1番好きなバイク。
ホンダの名車
『CBX400F』について書いてみますね(^^)
お付き合い頂けましたら幸いです。
ホンダの名車！CBX400F
車名を書くだけで興奮してきちゃいますね～(*ﾟ▽ﾟ*)
では早速ですが、
こちらがHONDA CBX400Fの簡単なスペックになりますね～
1984年発売 399cc 並列4気筒 DOHC 16バルブ
最高出力回転数(rpm) 11000
最高トルク回転数(rpm) 9000
フルトラ式 リターン6速
ザックリこんな感じですね〜
そして次は気になるこのホンダの名車CBXの特徴をいくつか書きますね(^^)
ホンダ CBX400F スポーツスポーツモデルとして初搭載!!
4気筒DOHC4バルブエンジン
そうなんですよ～
このCBXを発売を機に、
4気筒 DOHC4バルブ(×４で16バルブ)
が開発、搭載されたんですね～
このエンジンの構造というのが
燃焼室をコンパクトに設計出来たことで、吸気の混合気の圧縮比を高めることが可能になったんですね。
その構造によって、48㎰(馬力)という高出力を実現できたんですね～
CBX400F が世界初！ ディスクブレーキとドラムブレーキの長所を合わせもつ！？
外観での1ばんの特徴は、
何といっても世界初採用のインボードディスクブレーキですよね(^^）
『なにこれ～！？ ガンダム？』(?_?)
なんて変わった見た目の新機構でしたが…
残念ながら一般的にはなれずにあえなく終～了～。。。＿|￣|○
なんて話も聞いた事がありますけど…（汗）
でもね、
これ見た目もですが、性能も賛否両論なんですよね。
GOOⅮなほうでは、やはり見た目!!(^^)!
そしてBADなほうでは、
ディスクローターをボードで囲っちゃってるので、
使ってるうちにボード内に余計に熱がこもっちゃってブレーキの効きが悪くなってくるんですよね。
だからロングツーリングには向いてないのかなぁ…
ガンダムみたいでカッコ良かったのになぁ～。。。
CBX 400F ロードモデル初！
前後エアサス搭載アルヨ〜
実は14歳の時に工場長が初めて買ったバイクがCBX400Fだったんです\(//∇//)\
だから最初にこのバイクの記事を書いてみようと…(苦笑)
買った当時何もわからずにメーター周りをいじくりまわしてたら
『プシュ』なんつって片方だけエアが抜けてフニャってしまった苦い経験があります(チーン）
でもこのはリアサスがスゴイッ！
その名が『プログレッシブ・リンケーンサスペンション』…
なんぞ？？？
それはなにかっていうとですね～
普段はゆったりソフト心地良い〜乗り心地なのにですよ
時に負荷のかかるコーナーなどでは、
ガッチシハードになるという優れものなんですよ(・∀・)ｂ
当時のロードモデルではこれもCBX400Fが初採用だったんですね〜
このCBX、
400ccで車重約190kgと少し重めなんですが、
走ら出すとすごく軽い感じなんですよね。
『コレがソフトな乗り心地』 なのかなぁ〜と思いますよ-_-b
そんなバイクで田舎の農道のクネクネカクカクな道を爽快に走り回ってました(笑)
CBX400F HONDAの美学！
クロスした4into2のエキゾーストパイプ 『X』
実はこの特徴的なマフラーなんですが、
正面から見ると 『Ⅹ』 に見えるように造られているのは皆さんご存知の通りと思います。
ですが、知ってました？？
これが車名のCBXからとって造られたってこと？
そしてもう一つ、
『無限大』 という意味も含まれているそうですよ(^^)
確かに正面から見ると綺麗な曲線で、 『X』 って見える。
HONDAならではの印象深い、
かつ本当に美しいマフラーですよね。
そんな
ビューリフォー！そして、
ワ～ンダフォー！
なバイクを工場長は、当時の5万円で譲ってもらったんですよ(^-^)v
今じゃマフラーも買えないですね。。。( ﾟДﾟ)
今現在の相場ですが……………………………
程度、普通
逆輸入
なので走行不明
程度(細かな程度によりますが)
売買価格はおよその最低平均３００万円ですよΣ(ﾟДﾟ)
工場長が買った時の６０倍以上です。。。
すごい。。。。。。 。。。。。。
〇が止まらない 。。。。 。。。。。。。 。。。。。。。。。。
HONDAの名車CBX400F
今でも他車に流用されている
カラーリング！
定番の１型の赤白、青白の２トーン
２型赤白、赤黒の２トーン
そして３型単色ソリッド ！
など、
今でもそれぞれの根強いマニアなファン多いでしょう(^^)
現行のJADE、CB.SFなどにCBXカラーを施して販売しているくらいですから、
これは、発売から４０数年経つ経った今でも人気のある証拠ですよね
HONDAさんにも沢山の名車があります。
今回書かせて戴いた、
この 『CBX400F』 はその中の名車の一台として本当に素晴らしいバイクだと工場長は思います。
最後までお付き合い頂だき
ありがとうございましたm(_ _)m
また次回も読んで貰えたら嬉しいです。
あっ！
P.S
現状車になるのですが、CBX400Fを減車確認しに行く予定でアルヨ(‘◇’)ゞ
価格は130万円なりけり～
またお手すきの時にでもまた遊びに来てください<(_ _)>
愛海′sファクトリー 工場長。
