アニョハセヨ〜
どーも！ 愛海’sファクトリー 工場長ですm(_ _)m
やっと梅雨が明けたと思ったら、この猛暑（激汗）
コロナ禍で、ガレージに籠れる様にと買ってしまいましたが…
夜でもガレージは熱い(-｡-;
でもでも早めの復活目指して頑張ります！！
HONDAの名車、CBX400F!!
最近のYouTubeなどの影響で旧車相場が鰻上り(*_*)
色々見てたら気になる可愛がれそうな車両を見つけたのでついつい…
ついつい7桁万円払ってしまいました＿|￣|○
こんな迷者（めいしゃ）な私に、お時間があればお付き合いくださいm(_ _)m
CBX400Fをフルレストア！
我が家に名車がやってきた
我が家に名車がやってきた
来たぜっ！ 来たぜっ！ 来ましたぜ〜っ！！
HONDAの名車 CBX400Fが我が家に嫁いで参りましたー＼(^o^)／
お尻はこんな感じ。
この車両、ネットのバイク○ロスで見つけたんですね。
気になる販売条件は
・欠品 ヘッドライト、鍵、サイドカバー
・国内
・走行 約15000キロ
実際に現車確認したところ
書無し。。。
上記した販売条件を見たら書類有りだと思いますよね？
それをバイク屋さんに確認したところ、車検を取れる状態に出来れば、一緒に陸運局に同行し
車両の登録、書類の発行が可能との事。
かなり胡散臭かったけど…
まぁ最悪は
ガレージのオブジェにして、酒の肴にでも良いなと思ったので買ってしまいました(^^;;
ぱっと見ですが、
ほぼフルオリジナルだったのと、私的に人生2台目のCBX400Fがどうしても欲しかったからであります。
いわゆる◯走族のお兄さんや、頭がとんもろこしスタイルのお兄さん達の様なオーナーではなかったのでしょうね。
40年前の車両がフルノーマルでいられたなんて。
ボロでも本当に希少ですよね。
CBX400F 気になる外装状態
左側ですね〜
右側です
一応こんな感じです～
CBX400Fをフルレストア！
シロートがバラしを開始！
シロートがバラしを開始！
さぁはじめましょ！！ ٩( ‘ω’ )و
早速外装をおろす。
シートはなぜだかすごく綺麗。
裏はそれなりな感じだけど、
破れやスレはほぼ無い感じ〜いい感じ〜
付け替えたのかと考えたけど、ヒンジのボルトナットは見るからに、回してみるからに
当時のままの錆な感じ…
どういった保存方法だったろう(^_^;)
CBX400F 50年前のエンジンは？
わ〜お〜〜
この状態は…
良いのか悪いのかわからない。。。 。。。
バイク屋さん曰く、
手動でクランキングは確認したとの事だったけど、
おそらく長い事放置保管してあったこの状態の車両のピストンを無理矢理手動でクランキングさせたと思う次第。
バイクが好きなバイク屋さんなら絶対にやらないですよね(T . T)
可哀想すぎますね。
CBX400F まずはキャブレターから
外装下ろしたら、明るくなって状態がよくわかる様に！
泣きそうです。
ヘッドキャップが朽ちております。
まぁまぁ期待通りですな-_-b
まずはエアクリーナーを外して、
（順番が違っていても、素人なのでご了承下さいm(_ _)m）
ワイヤー類などを外して、
キャブ本体を下斜めに傾けて、マニホールドから外そうとしたら…
折れたΣ（ﾟдﾟlll）
そして中から「風の谷のナウシカの死の森出現！」
あぁ〜 あぁぁ〜〜
オウム… オウム〜
一体どこに居るんだい？
いるなら早く出てきておくれ。
気持ちの整理がついている今のうちに、、、(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
CBX400F ヤラレタ
オウムを発見出来ぬまま、お次はセルモーター。
交換部品は早めに確認して探しておかないとですよね。
セルモーターの中身がなにも無い…
オウムが持ってっちゃったのかなぁ〜
それともナウシカかなぁ〜
いや、ビスを外したらモーターカバーが割れてたんです。
しかも割れ面を確認したら、まだ新しい。
多分バイク屋の仕業でしょうね〜
まぁほぼ期待無しのバイク屋だったので。
潔く一つづつ諦めて、前を向いて歩きましょう♪
と、まぁ
こんな感じでのんびり可愛がっていきたいので
今日はこの辺りで閉店しますね〜m(_ _)m
次回はどんなハプニングがあるのかなぁ〜（汗）
お時間ありましたら、
また遊びに来て下さいね〜
愛海’sファクトリー 工場長でした。m(_ _)m
